RFF
_ Rapport d’activité et de développement durable 2010
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DesaccordsQualitésillonssignés
en2010avecplusieursentreprises ferroviaires
Au second semestre 2010,
RFF a signé avec Voyages-SNCF, Geodis et
Europorte France (Ɵliale du Groupe Eurotunnel) ses premiers accords sur
la qualité de l’oƷre des sillons. À travers ces accords d’un nouveau type, le
gestionnaired’infrastructures’engageàhonorer lacommandedes sillons
qu’il a vendus pour le service horaire 2011 et, en cas d’empêchement, à
les remplacer enmoins dedeux heures, tandis que, de leur côté, les entre-
prises ferroviaires sont tenues d’utiliser les sillons réservés. En cas de dé-
faillance de l’une des deux parties, des indem-
nités devront être versées.
Z O O M S U R
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Une approche contractuelle
renforcée
En 2010, RFF a consolidé son approche
commerciale en la structurant autour
de ses segments de clientèle.
Celle-ci comprend des entreprises
ferroviaires, des candidats autorisés
(Régions, grands ports maritimes,
opérateurs de transport combiné) et enƟn
des chargeurs, à l’échelon national et
local. Conscient de la diversité des
besoins et des attentes de sa clientèle,
RFF propose de nouveaux outils
de contractualisation adaptés à ces
diƷérentes catégories. Cette démarche
s’est focalisée en 2010 sur les entreprises
ferroviaires avec lesquelles RFF développe
progressivement des relations plus
personnalisées. Contributrices essentielles
à la performance du réseau, ces dernières
ont versé en 2010 près de 3 milliards
d’euros de redevances à RFF, qui,
en contrepartie, doit leur délivrer un
accès au réseau optimisé : des sillons
disponibles en fonction de leurs besoins,
une réactivité importante même pour des
demandes tardives, le respect de l’horaire.
Dans cette logique, RFF a signé en 2010
ses premiers accords Qualité sillons
et a tout mis en œuvre pour simpliƟer
l’accès aux informations dont les
entreprises ferroviaires ont besoin
pour préparer leur plan de transport.
Depuis 2010, chacune peut utiliser
depuis ses locaux une application,
qui lui permet de tout savoir sur les
sillons tracés par RFF et les plages
travaux programmées. RFF a également
signé plusieurs contrats avec les grands
chargeurs. Un accord portant sur
la rénovation ou l’adaptation d’une
douzaine de lignes a été signé avec
le groupe Souƹet, premier producteur
et transporteur de céréales en France.
Par le biais de ces contrats, inaugurés
en 2009 avec le groupe Lafarge, RFF
s’engage à améliorer la desserte
des sites de groupes industriels, en
contrepartie d’un engagement de
ces derniers à maintenir ou à développer
leur traƟc sur ces lignes réhabilitées
pendant au moins cinq ans.
À cette occasion, les relations entre
les deux parties sont formalisées, ce
qui permet d’échanger en toute liberté
et en toute conƟdentialité sur les
perspectives d’évolution, et donc d’être
beaucoup plus eƸcace, plus rapidement.
RFF poursuit sa politique partenariale
L’associationEcotrans permettra au secteur de la
grande distributionde développer le transport de
marchandises par le train.
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