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D
euxième en
investissements publics,
RFF a poursuivi et
accéléré la moder-
nisation du réseau
classique prévue par
le plan de rénovation
du réseau, le Contrat
de performance 2008-2012,
conformément à la priorité aƸchée
par l’entreprise depuis plusieurs années.
En 2010, 2,2 milliards d’euros ont
été consacrés au maintien et au
développement des performances
du réseau existant, sur un total
de 3,2 milliards d’euros investis.
RFF a atteint l’objectif cible d’un
renouvellement de 1 000 kilomètres
de voies par an. C’est sur ce rythme qu’il
entend poursuivre ses eƷorts en 2011.
3,2 milliards : jamais l’entreprise n’avait
mobilisé autant de fonds pour mettre
à disposition de ses clients un réseau
capable de répondre à leurs besoins
de mobilité et d’assurer une desserte
attractive des territoires, tout
en conciliant les attentes des marchés :
le transport de proximité périurbain,
les liaisons intercités, la grande vitesse
et le transport de marchandises.
Le développement du réseau – qu’il
concerne le transport régional, via les
contrats de projet État-Régions, ou qu’il
renforce l’attractivité des territoires
par le biais des grands projets – privilégie
désormais la complémentarité entre
le transport de proximité et le transport
à grande vitesse. Il trouve sa justiƟcation
dans une logique de service :
régularité et capacité, mobilité pour
tous, aménagement du territoire.
Cette politique d’investissement
s’accompagne d’une démarche
émergente mais continue d’amélioration
de la productivité : ouverture à la
concurrence de la maîtrise d’ouvrage
et de la maîtrise d’œuvre ; mise en place
d’une politique d’achat ; démarches
de progrès initiées sur des chantiers de
renouvellement. Dans toutes ses activités
d’aménagement et de développement
du réseau, RFF s’attache à conduire
ses projets dans une approche de
développement durable. Pas à pas,
il professionnalise sa démarche et gagne
en expertise pour renforcer la gestion
écologique du réseau en sauvegardant
la biodiversité des espaces ferroviaires,
en favorisant une expertise collective
par le recours à la concertation,
en permettant le retour à l’emploi
de populations en situation de précarité
et en améliorant la gestion des déchets
et des produits polluants.
Au service d’une mobilité durable,
RFF renouvelle et développe le réseau
pour améliorer en continu la qualité de l’oƷre.
Dans ses choix d’investissement, il donne la
priorité au réseau existant tout en poursuivant
la construction du réseau grande vitesse.
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