4
v
!IOJ
A~>@@÷F÷L>NBOL
MOL F> L÷HIP>NŝIH
1,7milliardd’euros :
commeen2009, lapart
des investissements
dédiésà larénovation
età lamodernisation
duréseauadépassé
celleconsacréeàson
développement.
Établissantunnouveau
record,RFFadoublé
soneƷortentroisannées
etadémontrésacapacité
àrenouvelerplusde
1000kilomètresdevoies
enunan.C’est lerythme
qu’ilfaudraconserver
pourretrouverunréseau
enbonétatàl’horizon2020.
v
!>J MOL FBM
J>LNBH>Lŝ>NM
JO?Fŝ@ JLŝP÷
RFFdiversiƟe lesmodalités
deconduitedesesgrands
projetsd’investissement
etélargit leursource
deƟnancementgrâceau
recoursàdespartenariats
public-privé(PPP).Un
contratdepartenariataété
signé, lestitulairesontété
choisispourdeuxgrands
projets,untroisièmesera
identiƟéen2011.Par leur
montant,cesPPP
compterontparmi lesplus
importantsenFranceeten
Europedanslemondedu
transport.Outre lepartage
desrisquesavec lesecteur
privé, ilspermettentde
menerdefrontplusieurs
projetsd’envergureet
d’optimiser lesconditions
de leurréalisation.
v
,IOPBF ÷KOŝFŝ?LB
ŝHMNŝNONŝIHHBF
La loidedécembre2009
sur l’organisationet
larégulationduréseau
amarquéuneétape
importantedans la
modernisationdusystème
ferroviaire :créationd’une
autoritéderégulation,qui
constitueunchangement
majeurdupaysage,mise
enplaced’uneDirection
de lacirculationferroviaire,
rattachéeà laSNCF
maisautonome,accord
decoopérationavec
Gares&Connexions.
Autantd’opportunités
pourRFFderevoirsa
gouvernancecommepivot
dusystèmeferroviaire.
v
4BLM OH
MBLPŝ@B @FŝBHN
MOL GBMOLB
2010,annéedelamontée
enpuissancedel’action
commercialedeRFF
avecdeuxaxesforts:
unesegmentation
delaclientèleetdeses
besoins,unprocessus
decontractualisationavec
lesentreprisesferroviaires,
leschargeurset
lesorganisations
professionnelles
pourformaliserles
engagementspris
enmatièredeƟabilité
dessillons,dedisponibilité
del’infrastructureet
derespectdeshoraires.
0$$BH @~BMNv
F~BMMBHNŝBF
GŝFFŝ>LA A~BOLIM
JIOL FB A÷PBFIJJBGBHN
AO L÷MB>O
GŝFFŝ>LA A~BOLIM
JIOL F> GIABLHŝM>NŝIH
AO L÷MB>O
GŝFFŝIHM A~BOLIM
AB LB@BNNBM CIH@ŝøLBM
BN ŝGGI?ŝFŝøLBM
GŝFFŝIHM A~BOLIM
AB chiffLB d’aff>ŝLBM
@IFF>?IL>NBOLM
RARF010_1-5_BAT2.indd Sec2:4
09/06/11 11:30
