RFF
_ Rapport d’activité et de développement durable 2010
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Si le transport ferroviaire est reconnu comme un mode de
transport vertueux, RFF poursuit son eƷort pour que le réseau
réponde aux exigences croissantes de la population en matière
d’impact sur les milieux humains et naturels. L’entreprise
travaille notamment à l’amélioration de la sécurité, toujours
maintenue à un niveau très élevé. La réduction des nuisances
sonores des circulations pour les riverains des voies ferrées
est également une priorité mais elle est, comme la suppression
des passages à niveau (PN), largement tributaire de la capacité
de Ɵnancement des collectivités territoriales qui les
coƟnancent.
La maîtrise des dépenses liées au réseau est au cœur de l’action
de RFF. L’entreprise accentue son eƷort en vue d’un réseau
au coût maîtrisé. Une meilleure organisation de la maîtrise
d’ouvrage et une industrialisation de la maintenance font
baisser les coûts unitaires du renouvellement et accroissent
la performance du réseau. Dans le cadre du Contrat de
performance, RFF a ainsi engagé un plan destiné à réduire
de 15 % le coût moyen du renouvellement des voies sur les
lignes classiques du réseau principal. En 2010, la mobilisation
de l’entreprise sur la maîtrise d’ouvrage a permis de réaliser
une économie de 30,2 millions d’euros.
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2008
2009
2010
Coût des opérations de renouvellement sur lignes principales (k
€
/km)
1 135
1 152
1 124
Qualité de lamaîtrise d’ouvrage : taux d’opérations livrées
en temps, délai et qualité
–
–
81 %
2008
2009
2010
Nombre d’accidents ferroviaires
• Personnes tuées (hors suicides et tentatives de suicide)
• Personnes blessées (hors suicides et tentatives de suicide)
• Nombre d’événements « suicides »*
93
39
323
76
61
337
69
46
328
Nombre d’accidents sur les chantiers de RFF
(ne concerne que le chantier de la LGV Rhin-Rhône en 2009)
• Personnes tuées
• Personnes gravement blessées
–
–
0
0
0
3
PN prioritaires supprimés
9
6
3
PN prioritaires améliorés
29
18
22
Total des investissements sécurité (M€)
42,4
42,1
33,3
Nombre de bâtiments points noirs bruit (PNB)
traités dans le cadre du programme de résorption
0
12
50
Population concernée par les PNB traités
0
1 230
1 299
Investissements cumulés PNB (M€)
0
0,19
7,2
* Changement de terminologie.
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